テーマ:JR

定期券が切れて2か月

仕事が変わりながらでも、名古屋で働いていましたね。 名古屋までのJR(のほうがやっぱり便利、毎日のことだから)の定期券を5年、もしかしたら。 3月で期付き講師の仕事を修了。したがい、定期の継続購入も無し。 それから2か月。 ほとんど、名古屋へ出なくなりました。車では、ちょっとしんどい。 定期があると気軽に乗れた…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

大企業勤務の年収1千万円以上だよね、元同級生のつぶやき

なーんか、エレベーターの不調で苛立っていた1か月。全体が見えたきたので。 前提を補足すると、彼は腰痛持ちの持病あり。 JR春日駅の改札階と地上の間を行き来するエレベーター、今日で故障三日目。これじゃぁ、脚腰の不自由な人や車椅子・ベビーカーの人は電車に乗れないじゃん!「困っている人へのお声掛け運動」なんてやるくらいならさっさと修理…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

JR和歌山線粉河(こかわ)駅

和歌山駅から2両編成青色ワンマン電車で30分ぐらいでしたか。 和歌山線、桜井線はピンクの色分けですね。 西国33カ所の第3番粉河寺の最寄駅。駅からまっすぐ北へ歩いて15分ぐらいです。 駅で、歴史を感じさせてくれるものがありました。 跨線橋。和歌山方面の列車に乗るには、改札からは跨線橋を渡ります。 年…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

アンパンマンバス、アンパンミュージアムへの足。JR四国バス

「土佐山田⇔ アンパンマンミュージアム ⇔ 大栃 」 目的地、アンパンマンミュージアム、ということで。 高知駅発9:13発の「特急南風8号」に乗車、9:27土佐山田駅到着。 2面3線の、普通のそこそこの駅。改札を出ると、バスターミナル、というほどではないですが。 9:35発大栃行き。メロンパンナちゃん号。緑色。 …
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

JR東海、武将隊列車。愛知デスティネーションキャンペーン

ラッピング三英傑まもなく初陣 JR東海の観光用車両(中日新聞 9月29日)  車体は、黒色が基調の三両編成。名古屋おもてなし武将隊のメンバーが扮(ふん)する信長、豊臣秀吉、徳川家康とリニア・鉄道館、犬山城、豊川稲荷など県内の観光地の大きな写真が配され、旅の気分を盛り上げる。 …というわけで、基本、団体専用列車で使用されます。…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

帰宅ラッシュの車内、お客様トラブルにより、…警察官出動

そうはないと思いますが、出会ってしまった。 8月10日名古屋駅18時15分発下り普通岐阜行き8両編成。名古屋駅はほぼ定刻発車。 次の停車駅が枇杷島。到着。が、発車しない。 アナウンス、「お客様対応のため、…」 乗務員さんと駅員さんが前方推定2両目かなへ走って向かった。 暑さで誰か倒れたなら、救急搬送の場面や…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

「入鋏」、って、まず読みからですかねぇ

入鋏=にゅうきょう もう去年、平成29年12月25日。 この日は、JR東海道線で、朝7時すぎに共和駅で「触車」があって、名古屋近郊の東海道線がストップ。 振り替えの名鉄で行ったのですが、乗客集中で名鉄遅延発生。なので、名古屋駅でもらったのがこれ。 ちなみに、JR東海でももらいました。上は13日の架線事故のとき…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

JR東海、快速さわやかウォーキング号藪原行き

私が乗ったのは、11月5日(日) ちょうど、藪原出発の鳥居峠越えで奈良井への「さわやかウォーキング」があった。 それに合わせての、臨時列車です。 7時前に名古屋駅。11番ホーム(特急ひだの発車ホーム)から出るの案内。ホームへ。 313系6両編成。快速やからね。7時02分名古屋駅発。 隣の10番線は、特急しなの1号…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

豊橋から30分のひなびた感。JR飯田線、新城駅

軽い気持ちで、豊橋で乗り換え。16時12分発新城行き普通。ワンマン列車2両編成。 48分に、終点新城駅3番線につきました。 跨線橋を渡って改札口。豊橋方面の案内が出ていました。 豊橋駅は当然に、LED案内表示ですしね。 久しぶりの手書き。 基本、豊橋方面は30分に1本なので、こういうので間にあっちゃうかな。 …
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

国鉄時代の快速電車「117系」をしのんで

ネット版、中日新聞でみつけたこの記事 “功労車”快速117系をしのぶ 徳田耕一さんが新書を出版(12月11日 中日新聞)  名古屋市在住の交通ジャーナリスト徳田耕一さん(64)が新書「東海の快速列車 117系栄光の物語」を出版した。ことしは名古屋の鉄道に「快速」列車が登場して百二十年の節目にあたることから、「東海ライナー」の…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

大阪発着特急「しなの」。名古屋どまりになる前に、対面(*^^)v

これが、見られなくなるんです。3月(26日)のダイヤ改正で。 すでに公表されていることですが、1往復だけあった、大阪発着⇔長野、の特急しなのが、大阪~名古屋の運行をやめてしまう。 国鉄時代、華々しく?登場した振り子式車両(リニア・鉄道館に展示されています)のころからあった運用。 JR東海HPより(平成27年12月18日…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

JR武豊線の終点武豊駅、旧武豊駅跡に残る転車台(#^.^#)

1月に訪れていて、半田駅は書いたのですが、武豊は忘れてました(^^ゞ 1月なのでディーゼルです、名古屋行き直通区間快速。もちろん、3月になったので、今は電車が入ります。 もう少し南へ行くと、現在の線路の終端があります。 10年前の地図を見ると、さらに南へ貨物専用線が伸びています。 なお、武豊線の歴史を振り返ってお…
トラックバック:0
コメント:1

続きを読むread more

日本3大操車場の1つ、稲沢操車場の跡地(>_<)

跡地で一番目立つのは、「LEAF WALK(リーフウォーク) 稲沢」でしょうね。コアテナントはアピタ稲沢東店です。 JR東海稲沢駅は橋上駅。普通列車のみの停車駅です。 跨線橋を渡って、東口に降りると、普通にロータリーがあります。(西口にもあります) リーフウォークへの連絡バス(30分間隔)の停留所の近くに、この記念碑がありまし…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

JR北海道の特急で車内販売がなくなると…スーパー宗谷(>_<)

3月末で宗谷本線の特急スーパー宗谷の車内販売が無くなるという話です。 特急スーパー宗谷「弁当どこで買ったら…」 車内販売、来月に廃止(2月14日 北海道新聞)  JR北海道が、特急スーパー宗谷(稚内―札幌間)の車内販売を3月末で廃止することについて、ビジネスマンの利用が多く、近くに店がないJR南稚内駅の利用者を中心に「サービ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

JRに「黙殺」される明治の建築がある、武豊線半田駅(>_<)

この3月から、気動車に替わって電車が走るようになる武豊線です。 一面では、明治19年開通(武豊~熱田)の、愛知県内で最も古い路線です。 そんなことをひっくるめて、武豊線めぐり。その中の半田駅にあてて書きます。 明治時代の跨線橋が現存していることは知っていました。 というか、20年ぐらい前は武豊線を使って知多半島を移動したりも…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

JR東海、JR西日本、27年3月のダイヤ改正公表。特急「しらさぎ」は…

「しらさぎ1号、富山行き」1月25日の撮影(#^.^#) で、その行先表示。 「富山」のLED. でも、これもあと1か月。 北陸新幹線開業にともなって、すべて、名古屋~金沢間の運転となります。 現行の富山行きが、金沢~富山の運転をやめることは予想していたのですが、1往復だけある名古屋8:50発和倉温泉行きも同様。 …
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

北海道の子が言っていたのは、JRのこれだったのか(>_<)

ツイートで「JR今日も分岐点のところで出火してましたよ…」 今日、札幌にお出かけしていた子です。で、報道を見ると: 枕木から煙で列車100本以上運休 北海道(12月13日 NHK)  13日朝、札幌市のJR苗穂駅の構内で、レールを切り替えるポイントの枕木から煙が上がり、特急や快速列車を含む100本以上が運休するトラブルがあ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

JR東海、武豊線の電化運転3月1日からと発表(#^.^#)

今は大府~武豊間を30分に1本、2両編成のディーゼルカーが走ります。 20年前かな、時々お仕事で利用していました。まだ、国鉄時代のディーゼルだったころ。2回、野生のキジを見ましたよ(#^.^#) もう、都市化が進んだから無理だろうな。キジはどこに行ったのか(笑) 今も衣浦臨海鉄道へぬけるのがありますが、貨物列車も走ります。 …
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

元特急「あさぎり」のJR東海371系、ついに引退(>_<)

定期運用のないまま車齢20年を超すといいますから、ついに来たか、という感じです。紙ベースの中日新聞で知りました。ネットの記事より: JR東海371系、11月引退へ - 臨時急行「御殿場線80周年371」号でラストラン(10月20日 マイナビ)  JR東海は20日、「御殿場線80周年」キャンペーンの一環で、臨時急行「御殿場線8…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

高山本線全線開通80周年記念、特急ひだのラッピング、ですが…

今日19日、岐阜駅まで撮りに行きました(*^。^*) この画像のように、「80」は描かれています。 10月の土日祝のみ運行の「ひだ91号」(折り返しは92号) 名古屋発10:18→岐阜10:39→高山12:57→終着飛騨古川13:16 デザインは「公募」 報道で名古屋の人の図案だと聞きました。全景: 岐阜城、鵜飼い…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

静岡県下の東海道線不通区間、代替輸送は新幹線

土砂崩れで線路が埋まった。復旧の見通し立たず、ですし、大動脈。 東海道線 きょうから代替輸送(10月8日 中日新聞)  JR東海道線由比-興津間の線路脇のり面が崩落した事故で、JR東海は七日、富士から静岡方面へ移動する通勤通学者らを対象に、新幹線による代替輸送を八日の始発から始めると発表した。新富士-静岡間の新幹線自由席を特…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

JR東海、TOICAのヒヨコに名前をつけてください、という個人的なお願い(#^.^#)

10月に「鉄道の日」がありますね。まあ、ここを見るような皆様は当然にご存じのことかしら。 東海地区(名古屋圏)では、金山でイベントがある、そのポスターが各駅に貼られています、なんとなく(#^.^#) そこで、気が付いてしまいました。 名古屋市交通局だと、見ての通り「金シャチ」のキャラクターがあって、「ハッチー」です。 と…
トラックバック:0
コメント:4

続きを読むread more

「さるぼぼ」のヘッドマーク 高山線80周年、祝いの汽笛(*^。^*)

汽笛については、新聞記者さんのアレンジでしょうけれど。気動車ですから(*^。^*) 「さるぼぼ」のヘッドマーク 高山線80周年、祝いの汽笛(9月14日 岐阜新聞)  JR東海高山線全線開通80周年を祝うヘッドマークを装着した列車の運行が13日、同線で始まった。11月29日までの土、日曜日、高山線の沿線市町で行われる同社のイベ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

新函館北斗と函館へのリレー列車は「通勤型3両編成」の方針(*^。^*)

その辺が無難なのでしょう。普段なら、通勤型でも全員着席できそう。 地元函館は、もっと立派な特別な車両を期待していたんですね(笑) JR、地元・函館の要望に消極的 リレー列車3両/観光型車両は導入せず(9月12日 北海道新聞) 2016年3月予定の北海道新幹線開業に伴い、新函館北斗―函館間を運行するリレー列車について、JR北…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

高山本線80周年。東海道新幹線企業JR東海でもキャンペーンを発表(#^.^#)

全通から80周年。ということは、JR東海の駅で時々そんなチラシかポスターがあったような(笑) 第3弾のソースはやっぱり、「岐阜」のメディア(#^.^#) 「ワイドビューひだ」特別デザイン 通常ダイヤでも運行へ(9月11日 岐阜新聞)  JR東海は、高山本線全線開通80周年の記念で10月に運転する臨時特急ワイドビューひだの特…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

北陸新幹線、糸魚川と上越妙高に速達型が停まらないのは当たり前ではないですか?

新潟県内のこの2駅に停めたいなら、長野以北を始めから「新潟県民の税金」で作ればいいことです。 日本全体の、当然ほとんどが他県の国民の税金で2駅も作っていただけるだけで、「ありがたい」と思いなさいね。一応、その件の報道。 北陸新幹線「かがやき」 新潟県内停車せず(8月27日 NHK)  東京と金沢を最短で結ぶ速達タイプの列車…
トラックバック:0
コメント:1

続きを読むread more

電車の通る「廃駅」 JR東海、東海道本線「新垂井」(#^.^#)

米原方面で大垣を出ると、大きな車両基地があってそれを過ぎると線路が3方向に分かれます。 直進が本線、大きく右(北)にカーブするのは、美濃赤坂方面。 そして、橋で上り線をまたいで右へカーブしていくのが、いわゆる「新垂井線」(#^.^#) 本線は関ヶ原までの間は25パーミルの勾配が続く、蒸気機関車時代にはネックの区間。勾配緩和のバ…
トラックバック:0
コメント:7

続きを読むread more

やっぱり、急行「はまなす」も廃止になりそうですね(#^.^#)

青函トンネルにご立派な新幹線が走るんだから、別にいいじゃないですかぁ~(笑) 「はまなす」も存続ピンチ、JR最後の急行 道新幹線開業、現行機関車使えず(8月23日 北海道新聞)  「JR最後の急行」として鉄道ファンに知られるJR北海道の夜行急行「はまなす」(札幌―青森)が、2016年3月予定の北海道新幹線開業前に廃止となる公…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

JR中央線8月6日運転再開へ(#^.^#)

いやぁ~、1か月前に上げた「災害による不通」のブログのほうが、珍しく200台の閲覧をいただいたので、復旧の報告もしておきます(#^.^#) JR中央線8月6日運転再開へ(7月31日 NHK)  7月9日、長野県南木曽町で発生した土石流の影響で不通になっているJR中央線の一部区間についてJR東海は、8月6日に運転を再開する方針…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

いつの間にか、湖西線40周年(*^_^*)

ここ湖西線は、中学、高校時代に、まだ国鉄だったころにローカルで何回か使った思い出のある線なのです(*^。^*) 比良山系へ何回か行っていて、比良駅で乗り降り。 夏で1回印象的だったのは、帰りの京都方面の電車がすでに「満員」(&amp;gt;_&amp;lt;) 近江舞子などの琵琶湖の水泳場の帰り客が多かったような。 なんとか乗りこんで、でも…
トラックバック:0
コメント:4

続きを読むread more